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一般疲劳断裂的过程为：局部塑性变形—疲劳裂纹的形成—疲劳裂纹的扩展—瞬间断裂。疲劳裂纹的萌生和扩展过程是疲劳破坏的起始和重要的损伤阶段。金属所受的交变应力的最大值低于材...
2018/01/10 09:39江西南昌
汽车板簧的主要制造工艺过程为：下料一钻孔一轧制切头一校正一第一片卷耳一端磨一淬火一回火一喷丸一探伤一油漆一测试。即使是同样的材料，其热处理是否合理，导致的寿命相差也很大...
2018/01/10 09:26江西南昌
随后，郭孔辉院士在1984年提出了主片分析法，将刚度和应力计算问题给统一起来。该方法从整簧挠度实质上就是主片的挠度出发，将每一片都分成两个部分，即受下一片夹持的约束部分和悬伸...
2018/01/04 10:10江西南昌
钢板弹簧设计计算的最主要任务就是计算它的刚度和应力，国内很多学者对其都有过研究，其中不少学者还对其分析计算提出了不错的见解。当然，国内对钢板弹簧的研究要比国外晚很多，这...
2018/01/04 10:08江西南昌
平行四边形机构原理图 通过对淬火机理论运动的分析，我们可以采用双曲柄机构来解决汽车板簧不能垂直入油的问题。我们选用了一个比较特殊的双曲柄机构——平行四边形性机构，它可...
2018/01/04 10:06江西南昌
目前，汽车板簧制造行业中，大多采用的材料是60Si2Mn,该材料的的力学性能是 21200MN/mS，21200MN/mb。 公司介绍：汽车弹簧钢板生产厂家江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注汽车...
2018/01/04 10:02江西南昌
需淬火的工件加热后要放到冷却介质中激冷淬火。冷却是淬火的关键工序，它关系到淬火质量的好坏。同时，冷却也是淬火中最易出现问题的工序。淬火技术的高低，主要以冷却操作的优劣来...
2017/12/27 10:15江西南昌
目前，汽车板簧制造行业中，大多采用的材料是60Si2Mn,该材料的的力学性能是 21200MN/mS，21200MN/mb。 性能：高弹性、强塑性、抗疲劳性。 淬火：是把工件加热到临界温度以上，保温一定时间...
2017/12/27 10:13江西南昌
