闸板液压制动器闸瓦云南提升机闸瓦

绞车一般都是矿山绞车，在矿山绞车上安装的闸瓦一般都具备耐磨、耐消耗等性质，同时闸瓦的熔点也高，不然在长时间的工作中会发生不灵敏等问题，为使运行中的绞车在规定的距离内停止运行，安装在绞车的制动装置上传递和放大制动缸制动力，使闸瓦与车轮间的转向架内摩擦力转化为轮轨间的外摩擦力，即制动力，从而使绞车承受前进方向的阻力，产生制动效果。

抱闸闸瓦是一种刹车片，该表面是摩擦表面，具有更好的制动能力，合成抱闸闸瓦由树脂，石棉，石墨，铁粉，硫酸钡等材料经热压制成。

  由于合成抱闸闸瓦的强度低，在其背面衬上一块钢板（钢背）以增加其抗压强度，整个合成闸瓦由钢制后背和摩擦体组成，钢背内侧有槽或孔，可提高摩擦体与钢背之间的结合强度，低摩擦复合闸瓦钢背的两端中间由凸形挡块制成，两侧低而平坦，与闸瓦支撑的四个爪结合，钢制靠背的外部中部装有由钢板焊接制成的闸瓦鼻。其形状与中磷铸铁闸瓦的形状相同。

  由于高摩擦复合抱闸闸瓦的高摩擦系数，因此不能与通用闸瓦互换使用，与合成闸瓦相反，钢背还焊接有加强肋，以增加钢背的刚度。
  为了增加散热面积并防止抱闸闸瓦破裂和脱落，将合成闸瓦摩擦体的中间部分压入一个或两个散热槽中，合成闸瓦是通过按照比例均匀混合合成材料，然后将其放入钢模中并将钢热压成整体而制成的。

绞车闸瓦又叫闸皮、闸板， 我公司绞车闸皮型号包括TS222-2/TS215-4等，型号种类，支持定制。以前我国使用的盘形制动闸瓦所用的材料大多是石棉，其主要特点是：摩擦系数大，机械强度好，熔点高，与粘合剂吸附力强。

  

制动块主要是用于制动器上，而制动器主要应用于起重机等重型机械上，是由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成，常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，内侧附有摩擦材料的两个制动块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的影响下，成对的制动块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。

提升机绞车闸瓦带钢背闸瓦产生故障原因
  1、在提升机绞车闸瓦的生产过程中，如果铁粉，石墨，树脂等材料的比例不符合要求，当铁粉过多时，经过长期摩擦，高温反复淬火处理冷却后，铁粉熔化并变成氧化铁，并且氧化铁的硬度，就像轮刀一样，轮面会变成几个圆周槽，被削下的铁屑会逐渐堆积在制动闸瓦和轮踏面之间导致摩擦，火花甚至会导致矿山提升机等设备停止运行，从而影响工作安全和效益。

  2、在制造过程中，闸瓦背面和闸瓦体没有牢固地结合在一起，闸瓦背的梅花孔抓地力不足，制动闸瓦的曲率与制动闸瓦支撑和车轮的曲率不一致，踏、裂纹和脱离出运行路线；运输和处理不当，在运输和处理过程中不小心处理摔倒方法，从而导致某些制动闸瓦在使用前破裂并变形。

  

矿井提升机闸瓦主要用于提升机绞车制动设备，提升机担负着矿井生产的升降人员、物料、提煤的重要任务，提升机的安全运行，直接影响井下人员的安全和煤炭的生产，矿井提升机闸瓦工作可靠性是提升机安全运行的重要环节。