惠州有车用尿素批发

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盼望着盼望着，严冬即将过去，春节比往年也来的更早一些，距离放假仅剩一个星期，尿素业内人士愈加关注火运和汽运方面的受限情况，关注惠州地区车用尿素企业开工率能否明显回升，关注能否出现惯有的“节前降价”现象，当然尿素厂家更关心的是能否稳定价格，经销商关心的则是节前是否该拿货。遭遇了近几个月的价格疯涨之后，在春节假期迫近之际，车用尿素厂商心中的疑虑的确有点儿多，也的确是“有点儿烦”！下面让中肥网小车为您稍稍梳理一下。

　　“烦”之一：开工率变化频繁——往年天气愈冷，尿素企业为防止设备受冻而尽量满负荷开工，但是2016年下半年以来的尿素开工率是个特例，企业陆续出现亏损，7-10月份期间停产的企业多做好防冻，不太担心冬季低温之下设备会受冻，且液氨、三聚氰胺行情一直以涨为主，二者所得利润也生产尿素所得的利润，此外2016年年底环保检查之际，尿素企业也“遭殃”，11月份至今开工率仍在48%-54%之间低位徘徊，惠州有车用尿素批发商提前停工；近日湖北、广西等地停产厂家虽已复产，山东两河多数企业开工率也已恢复至80%-90%，但产能比较集中的内蒙新疆地区四个尿素大厂要到2月初、甚至是3月初才会复产，湖南贵州四个大厂可能也要到2月底复产，所以暂时开工率的回升速度应较缓慢（到3月底之际行业开工率可能才会明显回升至65%以上），因此近期行情为，山东部分尿素厂家出厂报价自上周末落20-40元/吨之后又小涨了10-20元/吨，河南少数厂家补涨20元/吨。

　　“烦”之二：运输受限的情况较预期中要严重-——从未有过的冬季集中保障煤炭供应，保障粮食的外发运送等状况，从未有过的严查汽运超载，使得尿素的运输受限尤为严重，价格一路飙涨，山西内蒙少数企业甚至无法执行部分订单，厂商之间的信任出现些许裂痕。另外，从有关部门了解到，因铁路公司更换新车皮的关系，可能运输要到3月中旬甚至更晚的时候才会恢复正常。目前临近春节，尿素出厂价格并未像大部分市场人士所期待的那样价格疲软为主，而是价格有落有涨有稳，手中预收订单偏少且负荷高位的厂家报价降价吸单为主（尿素产能较集中的山东地区，临沂复合肥厂对于尿素的接货价走低至约1710-1720元/吨），手中预收订单稍多且近期以涨价渲染气氛以吸单为主，东北西北西南等地厂商操作谨慎，价格多稳定，但是运输受限的关系，后期部分距离尿素主产区较远的地区尿素价格上涨的可能性更大。

　　“烦”之三：厂家担心整体行业开工率的回升会造成春季尿素价格涨幅受限，经销商担心运输受限会造成局部区域农需前夕尿素价格大涨——纠结、矛盾、心里没底儿，但是根本上还看供需，整体尿素供应增幅应不大，国外部分新产能延期投产、价格以涨为主，我国尿素出口亦取消关税，出口方面应能有一定利好，国内工业需求应稳定、农业需求应略减（基层农民手中资金流动受限，尿素用量应减），尤其是春季市场用肥量占全年用肥总量的60%-70%，所以春节假期前尿素企业的价格应稳中有落为主，假期后或有适度上涨，惠州地区车用尿素生产厂商适量操作即可。