广州哪有车用尿素卖

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广州哪有车用尿素卖

广州哪有车用尿素卖请咨询嘉蓝市车用尿素厂家；规格包装10公斤 20公斤 1000公斤各种规格都有；厂家送货上门。车用尿素行情给人的感觉就像被“雾霾”笼罩。产能过剩凸显，产品价格直线下跌，糟糕的市场令尿素生产企业苦苦挣扎、各级流通商丧失信心。连原本对今年市场抱有一定信心的尿素市场分析师发出“珍重自持远离尿素”的无奈感叹。
　　尿素出厂价从1月初的1700元(吨价，下同)到后来1600元，再到1500元，后到1400元上下。农业用肥旺季丝毫没有把尿素从低迷中解救出来。跌跌不休的“尿素窘境”正是尿素产能过剩的直接后果。企业是身陷困境、进退失据。没有人敢预测未来，氮肥行业陷入失语状态。
　　生产企业
　　业绩亏损 无奈苦撑
　　一季度以来，低迷的尿素行情让生产企业进退皆忧。企业正常负荷生产虽然成本较低，但面临产品积压;降低负荷、停产检修又意味着成本上升，销售亏本。从总体情况来看，一季度尽管尿素价格较低，但大多数企业仍在正常生产，其中有一部分企业是无奈之下勉力支撑。
　　广州嘉蓝素、四川美丰、建峰化工、泸天化、川化股份五家上市尿素企业近日纷纷发布季度业绩预报告，不幸全部报忧。其中，湖北宜化、四川美丰和建峰化工业绩大幅下降，泸天化和川化股份则出现亏损。这些上市企业业绩不佳的主要原因基本都是尿素价格大幅下降所致。
　广州车用尿素厂家预计，一季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降91.08%~，建峰化工季度归属于上市公司股东的净利润亏损7929.00万元，湖北宜化预计季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降50%～60%，泸天化季度归属于上市公司股东的净利润预计亏损6500～8500万元。
　　上市尿素企业业绩预报告基本可以反映整个尿素产业生产企业状况，要么保本运行，要么大幅亏损，但是开工率一直不低。根据市场调查，一季度煤头企业的开工率维持相对高位，一些大中型尿素生产企业甚至维持满负荷运行。这样尿素的日产量即便不到20万吨，至少也在16万吨以上，较大的供应量使得尿素市场一直低迷不振。广州哪有车用尿素厂家还在卖产品呢？
尿素生产密切相关的两个产品液氨和甲醇的情况。
近液氨价格强劲反弹，以山东为例，今年液氨格出现在9月份，一度达到2300元，而目前的价格涨到了2800元以上，单吨涨幅达500元（江苏苏南的价格更是高达3100元）。按照一吨尿素消耗0.6吨合成氨计算，在不考虑其他消耗的情况下，仅合成氨一项就可以支撑山东尿素1680元以上的出厂价格（对苏南更是高达1860元）。合成氨涨价带来的尿素成本上升高达300元，而尿素实际的涨幅仅为100元。
了解尿素生产工艺的人都知道，只要合成氨和尿素都维持目前的价位，那么生产尿素必然没有直接卖液氨划算，从而造成液氨销量的上升和尿素生产负荷的降低，终带动尿素价格的上涨。
多尿素厂家生产企业都联产，从7月份开始，走出了单边下跌的市场，开始了牛气冲天的行情：以华东为例，从7月份低的2500元涨到了目前的3700元左右，单吨涨幅达1200元，生产企业单吨利润达到了1000元以上，成为今年商品市场表现好的一个产品。受工艺的限制，尿素生产企业无法全部改产甲醇，但可以通过气量的调度，使得处于高负荷的运行状态，从而降低尿素的产量。近到一个工厂调研，就发现他们提高了的产量，使得尿素的日产量由过去的3000吨降到了2400吨左右。火爆短期之内会直接降低尿素的供应量，从长远来看，甚至会促成部分企业把尿素装置改造为尿素生产装置（这种改造比新上一套甲醇装置成本要低得得多、速度要快得多，至少短期之内具有经济和技术可行性）。