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采用锻造铝合金生产的轮圈一般要比铸造的轮圈要轻

更新时间：2017-06-22 14:06:38 信息编号：120462133
采用锻造铝合金生产的轮圈一般要比铸造的轮圈要轻
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采用锻造铝合金生产的轮圈一般要比铸造的轮圈要轻

产品别名
轮毂,锻造,锻造轮毂
面向地区
品牌
九华
用途
汽车轮毂
材质
铝合金
加工定制
是
孔距
定制
广东市九华汽车用品有限公司面向广州地区用户推荐锻造,轮毂,锻造轮毂。
联系地址：广州市白云区永泰丛云路982号金癸商务大厦820~821
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Email：viking@jovawheels.com

随着改装行业在国内的发展，越来越多的人加入到改装的行列。而对于行走系统的升级，有很多发烧友将锻造轮毂加入了计划清单中，“轻”是锻造轮毂大的优点，正因为这点让锻造轮毂渐渐在国内改装界成为了炙手可热的产品。今天我们就带大家来聊聊关于锻造轮毂的那些事。

我们都知道，在尺寸相同的情况下，采用锻造铝合金生产的轮圈一般要比铸造的轮圈要轻。为什么锻造的轮圈会更轻呢？要解答这个问题，我们就从了解铸造与锻造的区别开始。

铸造和锻造都是属于金属的成型工艺，其中，铸造是指将金属加热至熔融状态（液态）后，注入到特定形状的模具之中，待金属凝固后，就可以得到特定形状的金属部件。而锻造则是通过对加热后的金属 （固态）施加压力，通过缩减体积的塑性变形来得到特定形状的金属部件。

介绍完这两种成形工艺的定义，我们就可以知道，其实铸造好像我们用冰箱造冰块一样，将水倒入冰格，放到冷藏室，待水结冰后，就成了冰格的模样了。可见，铸造成形工艺的加工过程比较简单，不过有一个缺点，就是很难液态金属在冷却过程中金属体内部是否含有空气，而且金属分子之间的排列较乱，结构松散，力学性能不高。而锻造就是将一块金属通过施加压力将它的体积缩小，将金属原本松散的内部结构压紧，从而提升金属的力学性能。由此可见相，锻造金属的密度要比铸造件要大，同体积下就更重，那为什么锻造轮圈反而更轻呢？因为锻造金属的力学性能比铸造件高，因此，锻造件可以用更少的材料就能达到铸造件的力学性能，此消彼长，锻造轮圈的重量就轻了。

广州市九华汽车用品有限公司是一家专注于铝合金锻造轮毂研发、设计、生产和销售一体的国家高新技术企业，主要经营小汽车铝合金锻造轮毂和大客车铝合金锻造轮毂。

公司的主打的铝合金锻造轮毂，较之于现在市场上普遍型的铸造轮毂，有重量更轻，载重能力更强，视觉感观强，散热速度更快，安全系数高的特点，我们的工艺同时擅长各种工艺套色，满足轮毂改造市场的各种不同个性需求！

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