南昌远成SUP9电动汽车板簧自卸车板簧片重卡板簧
锻造卷耳，强度较高，它与弹簧主片分开为两个零件，用螺栓连接起来，但由于制造成本比较高，目前应用较少。本设计钢板弹簧前端采用上卷耳式，后端采用吊耳式。
在汽车载荷较大或使用条件恶劣的情况下，钢板弹簧主处需要得到加强，将第二、三片端部制成加强卷耳的包耳。由于本设计是轻型货车，只将第二片设计成包耳。 钢板弹簧卷耳内的衬套，通常用金属、橡胶或塑料三种材料制造。目前国内外汽车上已经广泛采用塑料衬套。因它具有耐磨，耐腐蚀、减振、不需要润滑、重量轻的优点。常用的塑料衬套材料为尼龙1010，聚甲醛等。
弹簧夹箍除了防止弹簧各片横向错位之外，还能在弹簧回弹时，将力传递给其他簧片，减少主片应力。弹簧夹箍结构如下图所示。目前使用多的是可拆式夹箍。为了防止弹簧横向扭曲时在簧片上产生过大的应力，在夹箍和弹簧片表面之间会留有一定的间隙，一般不小于1.5mm，夹箍与弹簧片侧面间隙为0.5～1mm。对于不经常拆装换片的弹簧，大都采用了不可拆式夹箍，这种夹箍结构简单，减少制造费用，而且弹簧装配方便，多用于轿车和轻型载货汽车上。此车采用不可拆式夹箍，结构简单，费用低
材料优势：江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车弹簧钢板原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车弹簧钢板的刚度及抗压力。
产品特点：远成板簧生产的挂车弹簧钢板、半挂车弹簧钢板、重卡汽车弹簧钢板、轻卡汽车弹簧钢板、微卡汽车弹簧钢板-外观精美，抗压性强、减震性能优，质量有保障。
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