深圳车用尿素价格深圳哪里有车用尿素卖

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深圳车用尿素价格优惠；深圳哪里有车用尿素卖请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；由于前期车用尿素价格一直走高，大部分农资零售商都不愿意囤太多货在店里，厂家停止发货前主要以快进快出的模式操作。“目前仓库只囤着几十吨货以供日常销售，目前暂时没有计划入货的计划。”广东省深圳车用尿素批发商，店里尿素主要来源河南厂家，由于近期深圳过了冬肥施肥时间，当地种植户购肥积极性也不高。

　　“前期价格涨太快了，我们都有点应接不过来，虽然近期价格有点回落，但对零售影响还不大，”深圳一农资店负责人告诉记者，由于当地香芋、油茶等作物都不是用肥时期，尿素需求也不是很大。
1　　尿素行业正迎来大周期景气反转
　　从2012年尿素行业景气就持续下滑，16年除了成本低的华鲁恒升以外，主要上市企业平均毛利率仅为5%左右，以正常三费比率8-10%测算，基本上是全行业亏损。作为农业生产的必需品，这种局面无疑不可能长期维持，行业必然会回归至合理的盈利，而17年4季度尿素在传统淡季出现了久违的大幅上涨，涨至1900-2000元/吨，创出了近几年新高，全行业各类产能都开始盈利。我们判断这也标志着尿素行业已走出历史，正迎来大周期的景气反转。随着后面春耕行情的启动，价格有望涨至2300-2400元/吨，而且在油气价大幅反弹、粮价又处于历史性底部的背景下，未来几年尿素景气还有进一步提升的空间，具体逻辑如下：　　
　　

　　2　　春耕旺季有望引发行情新高
　　短期看尿素上涨大逻辑就在于春耕供需存在的缺口。本次煤改气引发的气荒造成西南、华北、西北气头尿素普遍停产限产。全国尿素日产滑落至11-12万吨/天，淡储补库受压，当前尿素社会库存处于历史低位，而尿素需求和一般工业品不同，主要集中在上半年，尤其是进入3月份以后，基本上逐月改善，因此届时旺季供需将极度紧张，我们测算行业开工率将达到93%以上。
　　2.1　　供暖季限产导致供给大幅收缩
　　近年来，我国尿素行业面临内需和外需双杀的困境，产能过剩加剧。价格底部推动行业洗牌，大量高成本企业因亏损停产，逐渐退出市场；2016年下半年开启的以环保督查为核心的供给侧改革推动小散企业退出，过剩产能进一步出清，供需矛盾初现扭转端倪。据百川资讯统计，2015-2017年以来，我国尿素产量连续下滑。2017年全年总产量5758万吨，较2016年同比下滑近20%。截止2017年底，全国尿素总产能约7489万吨，扣除停车9个月以上可认为复产无望退出市场的产能，2018 年我国尿素有效产能约为7241 万吨，其中煤头尿5446万吨，气头尿素1795万吨。　　

　　虽然历年供暖季气头尿素开工都会下降，但今年影响却尤为严重。11月份西南地区气头尿素装置就开始全面停产，2017年12月底至2018 年1月以来，西北地区气头尿素也陆续停车。扣除供暖季前已停车9个月以上的装置不计，本次供暖季期间停车的气头尿素产能合计达748万吨，占全国气头尿素总产能41%和全国尿素总产能10%，这也是造成今年冬储远低于历史均值的主因。
　　
　　2.2　　社会库存水平远低于历史均值
　　我国供暖季正好与尿素的冬储期重合，我国每年10月起尿素逐渐迈入淡储期，大规模春耕用肥自3月开始，逐渐进入尿素需求的旺季。根据我国主粮作物的用肥需求，尿素的旺季将持续至7月左右，8月开始需求转淡，西北、华北、黄淮等地区的冬小麦播种还将带来一定的冬季用肥需求。在供暖季气头停产限产的背景下，尿素库存累积将受到严重限制。　　
　　

　　2.3　　补库压力大，开工率有望大幅提升
　　结合历史趋势可以看出，社会库存随旺季运行至低位后，淡储补库的开启往往会带动一波涨价行情。今年由于库存达历史新低且产出严重受限，淡储补库面临更大压力；即将释放的春耕需求将面临近年来少见的供给紧张局面，有望为价格带来强有力的正向刺激。而关停的煤头小产能预计复产成本都在1900元/吨以上，更何况以现在的环保核查力度，煤头小产能再复产的概率很小，所以目前2000元/吨左右的尿素价格往下空间其实非常有限。而以这个价格测算，固定床和气流床（包含水煤浆和粉煤气化）尿素的单吨盈利分别达到200和300元左右，处于近几年好水平。因此即使价格稳定在目前水平不再上涨，尿素行业企业也是大幅改善。