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更新时间：2019-10-16 14:52:02 信息编号：264859490

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现在国家对环保越来越重视，对车辆尾气排放要求也越来越严格，现在已经全国实行国五排放政策，紧接着又提出了国六排放政策，对于重型柴油车来说，部分国四车和国五车需要添加车用尿素溶液的，对于讨论热烈的国六排放是不是还需要车用尿素溶液呢？
车用尿素是柴油机尾气净化复原剂。它是一种无味的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起抵达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有自的一个容器来存储.目前来说 SCR（选择性催化复原技能）技能成柴油机国Ⅳ规范技能。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技能来达到环保要求。
国家第五阶段机动车污染物排放规范，即“国五规范”，国五规范排放控制水平相当于欧洲正在施行的第5阶段排放规范。欧盟现已从2009年起开始履行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的约束更为苛刻。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每进步一次规范，单车污染减少30%至50%。
国五规范，已于2017年1月1日起在全国施行第五阶段国家机动车排放规范。2013年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（我国第五阶段）》。2018年1月1日起，全国机动车将全面施行国五排放规范。
通过以上归于国五排放和国六排放的解说，不难看出，国五排放、国六排放，都是关于排放物以及油品方面的规范规定，也就是说，国五排放和国六排放是关于主机厂和提供燃油公司的规范要求。车用尿素溶液早是在欧洲开始使用，欧洲大概是2003年就开始使用车用尿从来降低柴油车尾气排放，现在也在使用的柴油尾气管理方法。经实践标明，目前，车用尿素是解决柴油车尾气排放经济的方法，也是适合推广的方法。在我国，跟着国家关于环境管理的注重，柴油车尾气管理越来越受到注重，所以出台了一系列的政策法规，以降低柴油尾气污染。所以车用尿素是现在国家环保政策下的产物。所以，不管是国五仍是国六排放规范，车用尿素都是处理重型柴油车尾气有必要添加物。

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