产品别名 |
汉德矿用车桥配件 |
面向地区 |
全国 |
宽体车匹配潍柴大功率发动机、法士特变速箱、汉德车桥，高扭矩、大速比，爬坡能力强，重载起步平稳，在非公路运输工况显其性能。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
徐州美驰车桥有限公司，在装载机行业家喻户晓，1996年开始立运营，主要生产装载机驱动桥，还生产起重机、平地机、压路机、叉车及特殊工程车辆驱动桥。既有普通桥、索玛桥，也有高技术水平湿式桥等。已成为我国工程机械行业大的驱动桥配套企业
轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，可底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。
车桥可以是整体式的，有如一个的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与立悬架配用。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
