产品别名 |
盘式片,盘式刹车片,盘式制动器片,盘式摩擦片 |
面向地区 |
全国 |
偏航制动器在工作时,液压油进入缸体,在油压的作用下两个缸体内的柱塞推动摩擦片做相向运动,摩擦片在制动力矩下卡住刹车盘,使机舱的偏转运动停止,从而实现制动作用。
偏航摩擦片在安装过程中在制动器与基座之间加装有间隙调整装置(调整垫片),目的是调整摩擦片与偏航盘之间的间隙,但是当装配间隙发生变化后,导致制动器摩擦片与制动盘安装不平行,或者钳体与摩擦片贴合紧密,使得局部摩擦力增大。在更换安装摩擦片后未进行间隙调整,导致上下摩擦片卡涩或者窜动,偏航时摩擦片对制动盘的轴向压力不相等。
摩擦材料对载荷、滑动速度及环境温度等因素有较高要求。由于偏航系统处于非封闭的环境里,气候条件的变化以及环境因素的变化(摩擦热量增加)会引起摩擦副的摩擦系数发生波动,摩擦的不稳定性导致偏航时制动盘在摩擦力的作用下产生振动,从而造成制动盘损伤和摩擦片磨损。
温度低,抗咬合性能差,寿命短,因而都不能满足上述要求。粉末冶金摩擦材料是一种以金属或合金为基体,添加了摩擦组元、润滑组元,经混合、成形、烧结等工艺生产的复合材料。这种材料综合了金属与非金属的优点,并能按需合理调配材料组元及其含量。因此综合性能好
粉末冶金摩擦材料是一种含有金属和非金属组元的复合材料,是一种金属或合金基体镶嵌多种立存在的物质的混合体。正是这种复合成分的特殊性,使其粉末冶金摩擦材料具有优良综合摩擦磨损性能。尽
稳定磨损阶段。这一阶段为平衡稳定磨损阶段,磨损缓慢稳定。这是摩擦副的正常工作时期。)剧烈磨损阶段。磨损速率急剧增大。这时机械效率下降,摩擦副的精度丧失,产生异常噪声及振动,摩擦副的温度迅速升高,后导致零件失效。为了加快磨合阶段完成,延长稳定磨损阶段,粉末冶金摩擦副特别是多片式摩擦副,往往要求进行机械加工,以达到一定的组糙度和表面精度,以增加表面真实接触面积。此外,多片式摩擦副的重叠系数也对磨损产生影响。
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