产品别名 |
汉德矿用车桥配件 |
面向地区 |
全国 |
本公司秉承“拼搏实干、敢为人先”的企业精神，以，行业发展”为使命，致力于“做中国具品牌影响力的汽车零部件服务商”，愿与广大客户携手合作，共展宏图。本着薄利多销，以规模求发展的经营理念，坚定不移的走品牌与合作发展之路，为合作伙伴创造更多价值，我们将同用户一起分享重汽发展代来的机遇和成果。
宽体车匹配潍柴大功率发动机、法士特变速箱、汉德车桥，高扭矩、大速比，爬坡能力强，重载起步平稳，在非公路运输工况显其性能。
宽体车特点：1、整车造型-新颖粗狂、浑然一体、气势非凡 个性的整车设计，突显霸气强劲的性格，工程机械与汽车外观造型设计的结合，成就之风、经典之作。2、动力总成-优化匹配、动力强劲 动力总成经国内“五轴动力总成试验台”优化匹配，性能可靠，燃油经济性好，年节约达5万元。
车桥可以是整体式的，有如一个的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与立悬架配用。
转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
