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目前,市场上底盘的市场销量还不是很大,生产的厂家有东风,解放、重汽只有轻卡的有底盘。市场上常用的还是载货车底盘,未来随着随车吊的发展和应用,随车吊底盘会越来越多。
随车吊底盘带有取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,方便客户在上装吊机时再购买取力器。
随车吊底盘有变速箱,并预装好了取力器,也不用对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。
随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。
随车吊,全称随车起重运输车,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。简单地讲就是:随车吊是集吊装和运输于一体的多功能车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风等各吨位。
渐渐的人们慢慢地随车吊认知逐渐提升,也渐渐看到随车吊隐藏价值,后以后的广阔前景。从而渐渐的汽车起重机慢慢走下坡路。
从目前的市场销售情况分析,汽车起重机的销量逐渐下降,特别是在小吨位的起重机市场,随车吊占据了的优势,销量逐步上升。
随车吊的底盘采用齿轮箱,车架出厂时已预装原厂取力器,无需更换底盘的气路和电路,无需更换机架。