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随车吊底盘（crane-truck），是随车吊安装在汽车上的一种底盘。随车吊底盘除了载货以外，还需要载随车吊本身有1000--5000公斤的自重。所以随车吊底盘有超载的特点。
随车吊底盘是随车吊安装在汽车上面的。所以考虑底盘的安装空间。特别是小三轴的车。要考虑前轮距的宽度。随车吊底盘大梁加固。一般选用280mm到300mm的大梁。前后桥要加大。前后弹簧钢板加厚。
随车吊（gets up with the heavy and transport vehicle），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。
随车吊底盘的大梁比普通卡车底盘高、厚，起重机起重时抗扭、抗拉能力强。卡车底盘的梁一般为250mm-300mm，均为双梁，随车吊底盘的梁为280mm-320mm，一般为2层，前后受力较大的位置为双梁，随车吊底盘的梁为梁。从而使整车的承载能力和抗拉能力更强，充分发挥起重机的性能。
随车吊底盘上的储气筒、电池和排气管的安装和分配位置更加合理。制造机箱时，应提前预留起重机的安装位置，避免焊接、切割和移动等不当操作，实现底盘的无损安装。
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