关键词 |
PC200-8活塞环 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
KOMATSU/小松 |
环槽数 |
5 |
活塞环结构 |
油环 |
耐腐蚀性：能够承受除了熔融的碱金属，氟化介质以及300℃氢氧化钠之外的所有强酸（包括王水）、强氧化剂、还原剂和各种的作用。在往复压缩机的使用过程中，气阀、活塞环、填料环等密封件起到关键的密封作用，保障了压缩气体的稳定。密封件的耐磨程度，决定着泄漏量的大小，也直接关系着产品的性能。近年来，人们对密封件的常用材料———聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）及其复合材料，进行了深入的摩擦学研究，取得了大量的研究成果。在介绍往复压缩机原理和密封件的基础上，对往复压缩机所用ＰＴＦＥ、ＰＥＥＫ及其复合材料的摩擦学研究进行综述，为今后往复压缩机密封件摩擦学研究提供帮助。
活塞环结构简单，就是一个开有切口的圆环，但要用好它，就有一定的理论与实践基础。现在使用的活塞环有两大类：一类是具有预紧弹力的铸铁活塞环，用于气缸注油润滑的压缩机，另一类是无张力的工程塑料活塞环，用于气缸不注油的无油润滑。有油润滑的铸铁活塞环装于活塞上和环槽内，靠自身的预紧弹力而张开使活塞环紧贴气缸镜面，阻止气体的泄漏通道起密封作用，气体的泄漏通道只有活塞环的切口位置。工程塑料活塞环没有预紧弹力，压缩机不工作的时候，活塞环外圆是不贴紧气缸镜面的，压缩机工作时，活塞环才能贴紧气缸镜面起密封作用。
往复压缩机由曲轴驱动，连杆驱动活塞，活塞上下移动，如图１所示。活塞的运动改变了气缸内的容积。随着活塞向下移动，气缸容积增加，进气门打开，排气门关闭，空气被吸入以完成进气过程；随着活塞向上移动，气缸容积减小，出口阀打开，阀关闭，压缩过程完成。通常，活塞环以密封气缸和活塞之间的间隙，并且填料环和活塞杆共同作用以在活塞杆上形成密封。
