产品别名 |
徐州美驰车桥配件 |
面向地区 |
全国 |
宽体车匹配潍柴大功率发动机、法士特变速箱、汉德车桥，高扭矩、大速比，爬坡能力强，重载起步平稳，在非公路运输工况显其性能。
宽体车特点：1、整车造型-新颖粗狂、浑然一体、气势非凡 个性的整车设计，突显霸气强劲的性格，工程机械与汽车外观造型设计的结合，成就之风、经典之作。2、动力总成-优化匹配、动力强劲 动力总成经国内“五轴动力总成试验台”优化匹配，性能可靠，燃油经济性好，年节约达5万元。
自卸车的工作原理：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，可底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。
车桥可以是整体式的，有如一个的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与立悬架配用。
汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。
