珠海哪有车用尿素卖

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珠海哪有车用尿素卖

珠海哪有车用尿素卖请咨询厂家热线：139 257 222 04；送货上门价格优惠。随着坏境问题的日益严峻，各商用车厂商也都推陆续出了自己的国四产品，其中SCR技术是重型商用车实现国四排放的常用技术手段之一。

SCR技术的实现需要添加车用AdBlue,也就是我们俗称的尿素溶液，它是NOx选择性催化还原剂，以32.5%的超纯度尿素及纯水合成。车辆上也都加装了相关仪表及指示灯。那么常见的尿素溶液仪表有哪些形式呢，我们进行了简单的盘点。

● 重汽SITRAK C7H 显示直观的指针式仪表

指针式仪表是常见的，指针式尿素液位指示表和我们常见的燃油表基本上一样，珠海哪有车用尿素厂家尿素液位指示表的表示除了一个小油箱的标识外还有一个ADBLUE的字样呢?以区分尿素液位指示表与燃油表，指针式仪表的显示较为直观。

中国重汽SITRAK的C7H牵引车就采用的是指针式尿素液位指示表，位置仪表板的右下方，旁边紧挨着燃油表。

● 日野与沃尔沃 立布置的数段式数字仪表

前段时间广汽日野发布了其新的日野700国四车型，该车的尿素液位指示表采用的是立布置的数段式数字仪表，位于发动机转速表的右下方，上有尿素表字样，便于识别，“F”和“E”分别表示满与空，在该表的右下侧有琥珀色尿素空罐指示灯，该灯平时不闪烁，但是空罐的时候指示灯会显示琥珀色闪烁，以提醒驾驶员及时添加尿素溶液。此外该车还有尿素SCR系统报警灯和尿素余量/品质报警灯。

同样类似风格的尿素容量指示表的形式在沃尔沃FH16牵引车上也出现了，仪表也采用数段式仪表进行显示，与冷却液温度表和燃油表一起位于仪表盘左侧，信息显示简介明了。

● 奔驰与欧曼GTL 与燃油表集成式尿素液位指示表

欧曼的GTL牵引车的尿素液位指示表采用数段式显示，该表与燃油表集成在一起，燃油量通过指针显示，尿素液位则通过与燃油表指针同轴的5段发光条来显示。同时在该仪表的中部下方还有蓝色的ADBLUE指示灯。

同时奔驰的阿克托斯的尿素液位指示表也采用此种形式，但是奔驰的仪表整体要比欧曼GTL的简洁的多。

● 东沃酷腾和MAN TGS 只看到 ADblue的指示灯



由于很多车上都集成了多功能液晶显示屏，很多信息可以通过该屏幕进行显示传递，也有一些车辆则没有了尿素液位指示表，仪表上有一个ADblue的指示灯。

● 结束语：

和传统国三车型不同的是，采用SCR技术的国四车型，在运行过程中，为了发动机尾气的排放合格，需要有充足的尿素溶液供给，一旦尿素溶液耗尽，除了车辆上响应指示灯会提示，尾气排放超标外，可能还会出现发动机功率受限，车辆动力不住等情况，建议在行车过程中注意观察车辆仪表状态，一旦尿素溶液耗尽，需要及时的添加补充。
从国内需求看，六七月份是传统意义上的尿素用肥高峰期。但近年来，高氮复合肥迅猛发展，起到了削峰填谷的作用，从而透支了其间的尿素需求，国内尿素的需求更加均衡。2012年和2013年尿素市场六七月份都延续了下跌的行情，说明玉米追肥已经不值得期待。加之玉米追肥一般同天气密切相关，即使紧缺，持续的时间也会很短，因此不足以形成对尿素价格的长久支撑。

　　从供应看，虽然国内尿素已经降到了绝大多数企业的成本线以下，但减产停产的企业依然不多，这意味着国内的尿素仍然在不断地积累着过剩，问题更加严重。

　　尿素是需要走“群众路线”的一个产品。从各种渠道收集的信息看，连续两年的不景气已经让所有的经销商遍体鳞伤，尿素产能过剩的观点已经扎根经销商于的心底。市场的信心需要通过赚钱效应来恢复。目前的情况下，再大的利好、再精明的炒作、再低的价格也很难引发经销商群体的行为。

　　从产业的周期看，率入去产能化周期的一铵、钢铁、纯碱、煤炭等行业尚未完成去产能化过程，所以笔者断言：相比这些行业，尿素的“苦日子”才刚刚开始，很难在短期内结束。

　　从出口看，今年旺季出口关税的降低反而拉低了国际市场的价格，往年国际市场在中国旺季出口关税期的格表象消失。按照以前的旺季出口关税政策，目前国际尿素市场的价格可能在350美元/吨以上，从而给七月出口带来想象空间，支撑国内的信心，但目前实际的价格仅为300美元/吨左右，由此造成尿素集港行为更加理智，港口库存为三年来低，加大了国内的过剩压力。贸易商在出口的手法上也多采取做空机制，从而形成了对国内价格的倒逼。今年出口关税政策的降低也是引发国内尿素价格持续下跌的一个重要原因(国际市场价格的消失)。