江门哪有车用尿素卖

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

江门哪有车用尿素卖请咨询厂家批发负责人：139 257 222 04；车用尿素价格的上涨不外乎两种情形：一是由预期导致的涨价，具有明显的恐高特征；二是由刚性需求导致的涨价，价格上涨具有很强的连续性。上轮的涨价一是离刚需时间较远，二是仅靠不实消息的传播来实现，在消息证伪之后，必然难以持续。本轮的启动似乎在不知不觉中启动，没有什么重大利好消息的推波助澜，说明完全是由刚需推动的上涨。从实际情况看，南方已经进入水稻用肥季，中原地带即将进入玉米播种时间，东北等地区玉米追肥时间也已不远，全国性的刚性需求已经启动，并且无缝对接，因此本轮涨价是否会中断，不再取决于价格的高低，而仅取决于供需的平衡，江门车用尿素市场已经从看多或看空决定价格的模式切换到真多或真空决定价格的模式，成为不以人的意志为转移的客观市场。一些人并不理解这种模式的切换，还认为能够通过表达看多或看空的观点来影响市场的做法注定要失败。

　　那么供求关系的平衡是怎样的呢？笔者前期做过分析，这里简单表述结论：一是在全国玉米种植面积下降5000万亩、且这5000万亩不用一两尿素的情况下，国内仍然是紧平衡；二是种植结构的调整是很困难的；三是国际市场多是锦上添花，中国短期对国际的依赖度已经很低；四是需求是被推迟的，而不是消失了。假如这个供求平衡分析能够成立，结合上面模式切换的分析，笔者有理由相信此轮上涨将不再是昙花一现，且具有很强的持续性，创出短期新高的可能性很大。

　　很多人认为本轮上涨是对开工率下降的反应，担心检修企业一旦复产，再开启新一轮的下跌。化肥是淡储旺销的产品，过剩在于积累，而短缺也在于积累。过剩了，不要指望在一个月消化掉；短缺了，也不可能指望在一个月之内填补，正如我们反复经历的那样，跌价或涨价都会延续很长的时间。去年积累的是过剩，今年更可能积累的是短缺。在当前的情况下，指望一个月增加100万吨的供应根本不现实，并且距离旺季结束也只有一个月的时间，使得供应的增加更加有限，因此即使复产也很难抑制价格的上涨。
影响因素：

　　国内供求：随着国内尿素企业倒挂愈发严重，部分前期停车检修企业对复产持观望态度。更有一些大型企业选择在近期大修或减产。行业开工率因此或有望跌至60%以下，市场供应量将得到一定控制。近日国内尿素市场需求面难见好转，高氮复合肥、氯化铵、碳铵对尿素的冲击较大。以致尿素企业不得不联储联销或妥协的方式走货，而即便如此，本轮旺季尿素销售量依然明显萎缩;复合肥企业销售不佳，库存偏高，降产情况较多，对尿素的需求减少。供求过剩的预期仍然存在。

　　开工方面：据统计，目前全国尿素产能达7841万吨/年(去掉已退出尿素市场企业后的新数据)。按照330天运行时间计算，全国日产能力达到23.76万吨，本周尿素企业日均总产量15.01万吨，本周开工率63.2%。

　　尿素国际：6月第四周国际价格局部小降。小颗粒中国散装离岸价200-202美元/吨(跌3-4);黑海离岸价183-187美元/吨(跌1);波罗的海离岸价184-189美元/吨(跌5-6);中国大颗粒离岸价203-205美元/吨(稳);埃及大颗粒离岸价190-197美元(涨4)。

　　后市预测：

　　国内尿素本周价格整体趋稳，个别地区小涨。利空因素未减，内销形势不明朗。下游厂商进一步压价，联储联销仍在继续。工业复合肥需求减量，后市内需被看空。出口没有新进展，除港口待发量外，港存30万吨左右，价格在国际市场缺少竞争力。短期国内尿素价格低位盘整。