江西远成汽车钢板弹簧汽车板簧客车板簧运动校核板簧强压处理
综合集中载荷法与共同曲率法两种方法的合理之处,故提出了二者的结合即综合法。综合法模型特点是对后两片采用集中载荷法,而其余各片用共同曲率法。其由前苏联提出,并引用了一些应力分布试验的数据进行验证,但终的计算结果和试验结果存在较大的差别,只有在板簧片数较少时才符合这种假设川.为了满足片端无应力的边界条件,湖南大学在上述结论的基础上,对各片片端厚度做了修正。
这种方法采纳了共同曲率假定与集中负荷假定中正确反映钢板弹簧承载特征的部分,去除了其不合理部分,逼近了实际弹簧的刚度:且满足了自由端的边界条件,提高了精度。由于这种方法对各片的假设不相同,而且各片片端厚度修正与实际不符合,所以也是不可取的。在一定的程度上,综合法改善了集中载荷法和共同曲率法的某些不足,提高了一定的计算精度,但计算量相对较大。以上所介绍的几种方法均属于解析法,解析法对模型有过多的简化,不符合实际,因而钢板弹簧的力学本质不能得到准确反映。
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